Мы съездили туда и убедились: рядом с местом строительства опор для будущего LRT действительно лежали деревья.

Новую очередь Астана LRT строят активно. А ведь первую опору залили всего две недели назад.

Судя по всему, новую очередь LRT — до Косшы — могут построить гораздо быстрее первой, на которую ушло около 15 лет.

На месте новой стройки мы увидели рабочих, спецтехнику, много стройматериалов, несколько готовых опор для будущей дороги и срубленные деревья — во всяком случае, так нам показалось на первый взгляд.

Процесс "ликвидации" зелёных насаждений контролировали отдельные люди. Судя по всему, некоторые деревья выкорчевывали с корнем, после чего помещали в грузовик и увозили.

Мы обратились за комментарием в компанию City Transportation Systems (CTS) — оператора Астана LRT.

Там сообщили, что в Астане продолжается подготовка территории для строительства второй очереди LRT в рамках проекта "Новая транспортная система города".

После обследования специалисты определили деревья и кустарники, которые находятся непосредственно в зоне будущих станций и инфраструктуры LRT. Всего зелёных насаждений 2246, и их планируется пересадить.

Деревья обещают перенести на соседние участки, чтобы сохранить привычный вид улиц и озеленение. Кроме того, предусмотрена компенсационная высадка — вместо одного дерева собираются высадить 10 новых, если какое-то из них повредят.

Во время стройки также обещают сохранить деревья и кустарники, которые не нужно пересаживать. В CTS заверили, что работы будут проводить с соблюдением экологических требований и законодательства Казахстана.

LRT заработал в Астане

В субботу, 16 мая, Президент Казахстана запустил работу Astana LRT. В качестве первого пассажира Касым-Жомарт Токаев проехал из аэропорта со станции "Әуежай" до станции "Ұлттық музей".

Каждый состав LRT рассчитан на перевозку более 600 пассажиров. На линии протяженностью 22,4 километра будут курсировать 15 поездов (4 будут в резерве) в беспилотном режиме.

Астанчане тоже успели покататься в новом общественном транспорте. В первый день работы LRT некоторые жители пришли на станции в национальных костюмах, создавая особую атмосферу или вайб, как это принято говорить. В вагонах пассажиры пели гимн, бросали шашу и делились радостными эмоциями.

Не обошлось и без аварийных остановок. В CTS их объяснили нарушениями со стороны некоторых пассажиров: люди без необходимости нажимали кнопку экстренного торможения или просовывали руки между дверьми поезда, что тормозило работу системы.

По данным оператора, пассажиропоток LRT в первые дни работы превысил проектную пропускную способность. Только за последние сутки новым видом транспорта воспользовались около 100 тысяч человек.

Ранее глава CTS Асылбек Дуйсебаев сообщал, что LRT планируют продлить на правый берег, вплоть до старого вокзала. Сейчас компания ищет источники финансирования.