Талгар ― небольшой, но очень живописный город, расположенный на северных склонах Заилийского Алатау. Здесь проживает чуть более 65 тысяч человек. Многие из них работают в Алматы.

Дорога до мегаполиса протянулась почти на 30 километров. Несмотря на небольшое расстояние, добираться из Талгара до Алматы можно от полутора до трёх часов в зависимости от времени года. Всему виной ― двухполосный Талгарский тракт и постоянные пробки.

Разговоры о переустройстве Талгарского тракта идут уже не первый год. Ещё в 2018-м местные власти собирались расширять его до четырёх полос, а закончить обещали до конца 2019 года. Но до дела так и не дошло. Тогда заявлялось, что пропускная способность дороги составляет 20 тысяч машин в сутки.

В апреле 2026 года мы вновь видим пресс-релизы о планах на расширение одной из частей этой трассы. В них сообщается, что ещё в 2024-м интенсивность движения на ней местами превысила 81 тысячу автомобилей в сутки. И теперь на отдельных участках дорогу планируют расширить до шести полос, а на остальных — до четырёх. Старт строительства запланировали на второй квартал этого года.

Корреспондент Tengrinews.kz отправился в Талгар, чтобы поговорить с местными жителями о том, как складывается жизнь в небольшом городе, как на них влияет соседство с крупным мегаполисом ― Алматы и как им выборы акима, которые прошли у них месяц назад.

От Алматы до Талгара

Мы выехали в Талгар утром 25 мая. В этом — то есть как бы обратном — направлении в такое время пробок, естественно, нет. Но движение в обе стороны достаточно активное. Сам по себе Талгарский тракт в нынешнем виде далёк от идеала ― есть неровности, а обочина и вовсе не имеет ни бордюров, ни тротуаров.

По дороге мы проезжаем несколько населённых пунктов ― это Бесагаш, Туздыбастау, Белбулак, Берлик и Кызылкайрат. Здесь живёт множество людей, большинство из которых тоже постоянно мотаются в Алматы.

Поэтому объяснимо, что трасса загружена и утром, и вечером. Но кто бы что ни говорил, виды на горы на протяжении всего Талгарского тракта просто восхитительные.

Если вы боитесь пропустить съезд на Талгар ― не переживайте. Во-первых, никаких съездов нет. Во-вторых, вы точно не пропустите огромную арку с соответствующей надписью.

Рядом будет знак с названием города. И тут же стоит небольшая архитектурная группа, которая вновь напомнит вам, куда вы въезжаете.

Здесь же своё начало берёт главная улица города, названная в честь Динмухамеда Кунаева. По ней мы проезжаем мимо множества торговых домов, лагманных, автомобильных сервисов, а также мимо реки Талгар.

И так добираемся до Талгарского районного акимата и главной площади города. Днём здесь не так уж много машин, да и людей.

За акиматом расположился небольшой Парк Победы. Кроме лавочек и нескольких монументов, здесь нет больше никакого благоустройства.

Сам город преимущественно состоит из невысотной частной застройки.

Но есть и места, где частные дома соседствуют с советскими многоквартирными панельками.

"90 процентов работают в Алматы"

Нам повезло добраться до Талгара в день последнего звонка в школах. На улицах много выпускников с лентами. Интересуемся у ребят, какие у них планы на будущее. Все говорят, что будут поступать в мегаполисе.

"В Талгаре есть только колледжи, а в университеты обычно едут поступать в Алматы. Здесь у нас скучно, гулять негде... Есть несколько скверов, есть река, есть маленький кинотеатр в торговом центре", ― говорит один из уже бывших школьников.

Как мы понимаем из разговоров с ними, культурная жизнь Талгара сосредоточена в местном Доме культуры. Тут проходят и концерты, и даже цирковые выступления.

Прямо напротив в старом советском здании расположилась прокуратура.

Заметно, что объект давно не ремонтировали ― на его крыше пробиваются молодые деревья.

По пути проходим мимо маленькой библиотеки. Ещё чуть-чуть, и вход в неё совсем скроется за заросшей травой.

Основной вид общепита в Талгаре ― лагманные. Они здесь практически на каждом шагу.

Чуть дальше встречаем учащихся одного из местных колледжей. Все они уже тоже выходят на каникулы. Кто-то из них намерен после учёбы ехать в Алматы, кто-то хочет остаться, чтобы помогать родителям с семейным бизнесом.

На лавочке около акимата встречаем семейную пару средних лет. Их брак начался с переезда супруги из Алматы в Талгар более 20 лет назад.

"90 процентов талгарцев работают в Алматы. Здесь у нас из 70 тысяч трудоустроены, наверное, 6–7 тысяч человек, — предполагает мужчина. — Люди у нас добрые живут, отзывчивые. Но в последние годы очень много приезжих. В основном это те, кто не может позволить себе жильё в Алматы. Живут тут на квартирах, в общежитиях, снимают времянки. Бывает, что по несколько семей так живут, ещё и с детьми. Работают в Алматы, живут здесь".

Интересуемся у пары талгарцев, приходится ли им ездить в Алматы и как они оценивают новости о расширении дороги. Оказывается, что это одни из немногих людей, кто работает здесь ― у них свой бизнес.

"Мы в Алматы почти не бываем. Дети у нас 24 и 22 года ― пробовали жить в Алматы, но отказались. У дочери там постоянно голова болит из-за плохого воздуха. Поэтому она сказала, что будет жить в Талгаре. Видите ― не все хотят уехать из Талгара", ― говорит женщина.

Но нам удалось познакомиться и с теми, кто с оптимизмом встречает новость о расширении трассы.

"Я сама в Алматы не езжу, но дети в дороге каждое утро и вечер. Устают сильно. Надеюсь, что меньше пробок станет", ― говорит нам продавщица одного из местных магазинов.

Как прошли выборы акима Талгара

В феврале 2026 года аким Талгара Арыстанбек Абилхаирулы подал в отставку из-за проблем со здоровьем. На этом посту он проработал чуть больше года ― он стал им по итогам местных выборов и прославился как "TikTok-аким" — из-за неформального общения с горожанами в соцсетях. По последним данным, бывший аким стал таксистом, чтобы разрешить свои финансовые трудности.

После отставки Абилхаирулы были назначены новые выборы. Они состоялись 26 апреля 2026 года. Мы поинтересовались у наших собеседников, ходили ли они голосовать.

"Нет, не ходил. Я на такие мероприятия уже лет 20 не хожу. И без меня выберут кого надо. А так, да, конечно, есть те, кто ходили, интересовались, выбирали. Просто не интересует меня такое совсем", ― отвечает нам один из встретившихся талгарцев.

В будний день на этих улицах мы так и не находим человека, который ходил бы на выборы акима. Оно и понятно: все, кто может голосовать, сейчас в основном на работе, а те, кто свободен в это время суток, либо неактивны, либо ещё учатся в школе.

Да и явка в целом была не такой уж высокой. После выборов акима местная территориальная избирательная комиссия отчитывалась, что в списки вошли 43 429 избирателей, но участие в голосовании в итоге приняли всего лишь 10 080 человек.

По итогам голосования победу одержал кандидат от партии Amanat — Адильхан Нурхан, на момент кампании временно безработный житель села Бесагаш. Он набрал 7651 голос. Противостояли ему двое самовыдвиженцев ― Бауыржан Бекеев и Досым Имангалиев.

"В Алматы не хочу переезжать"

Для того чтобы составить полную картину о жизни в Талгаре, корреспондент Tengrinews.kz провёл также опрос среди его жителей в социальной сети Threads. Многие пользователи отмечали среди удобств то, что город небольшой, и всё там рядом.

"Скажу лично на своём опыте. Купили дом, район Инкубатор ― не нарадуемся. Воздух хороший, виды красивые на горы, вода, свет, газ — всё работает без перебоев. Базар, школа, садик, спортшкола — всё рядом, автобусы ходят по Талгару. На работу езжу в Алматы на автобусе 207, 224, к пробкам привыкла", ― написала одна из местных жительниц.

Также в комментариях отмечались те, кто живёт в Талгаре, но работает удалённо в алматинских компаниях.

"Живу в Талгаре, работаю на удалёнке. Продукты дешевле, чем в городе, на дорогу особо не тратишь. Всё, что нужно, на доступном расстоянии. Тренажёрный зал и так далее дешевле, чем в городе", ― отмечала пользовательница соцсети.

Также откликнулись люди со свободным графиком посещения работы:

"Всю жизнь прожил в Алматы. Шесть лет назад временно переехал в Талгар. У меня относительно свободный график по работе — езжу, когда уже пробок меньше. На дорогу трачу 2–2,5 часа в день. Из плюсов — экология, вид из окна, горы как на ладони. Из минусов — нет в городе хозяина. Коммунальные службы работают слабо, хотя всё есть. Плохо с досугом, почти негде гулять, нет нормальной работы. Несмотря на это, в Алматы не хочу обратно переезжать".

Однако практически все, кому приходится ездить на работу в Алматы, отмечают, что самый главный минус жизни в Талгаре ― это пробки.

— Муж работает в городе. Просыпается в 5:20, чтобы успеть на работу к 10. И это не на автобусе. Самый большой минус, ― писала одна из комментаторов.

— Жить будешь не в Талгаре, а в пробках до работы и обратно. 4–5–6 часов, в зависимости от сезона и погоды, в день на дорогу, ― отмечал другой пользователь.

— Просыпаюсь в 4:00, выезжаю в 5:30, чтобы быть в университете к 8:00, ― поделилась одна студентка.

Но были среди наших респондентов и те, кто заявил, что проводят в пробках не так много времени:

"Выезжаю в 7 утра. Приезжаю на работу к 8:30. Езжу по БАКАД (Большая Алматинская кольцевая автомобильная дорога, позволяющая объезжать центр города; она платная — прим. редакции). Проездной на месяц стоит 2500 тенге. Каких четыре часа в пробках? На автобусе если ездить, то часа полтора едешь. С "Саяхата" (место на восточной окраине Алматы, туда доезжают иногородние, чтобы дальше передвигаться по городу на общественном транспорте, раньше там был автовокзал "Саяхат" — прим. редакции) такси 500 тенге до центра. Так час-полтора в дороге. Привыкаешь".

Есть и те, кто уже успел выработать оптимальный для себя график.

"Чтобы более или менее ехать без пробок, надо выезжать в 6 утра, летом можно в 6:20. Тогда за час на своём авто можно до района "Достык плазы" доехать. Вечером из этого же района примерно 80 минут на дорогу. Из плюсов жизни в Талгаре, что горы, базары, больница и тому подобное находятся недалеко. Гулять в Талгаре особо негде — из минусов", ― заметил ещё один мужчина.

Таким образом, нельзя не заметить, что дорога от дома до работы и обратно занимает у жителей Талгара значительную часть времени.

Много кто обратил внимание на то, что в Талгаре мало зон для прогулок и отдыха. Но несмотря на это, никто не заявил, что жалеет о жизни в этом городке или намеревается переехать.

И это очень показательно для понимания того, как устроен быт в Алматы и его городах-спутниках.

От 20 минут до часа: сколько жители пригорода ждут электричку Конаев ― Алматы

“Всё, что угодно, лишь бы не ипотека в Алматы“: горожане переезжают на дачи