В кулуарах заседания Высшего Евразийского экономического совета в Астане министра спросили об альтернативных для Казахстана маршрутах транспортировки нефти. Аккенженов ответил, что называть иные маршруты "альтернативными" — неправильно.

"На сегодняшний момент КТК способен транспортировать 82 миллиона тонн нефти. Это мощность данного трубопровода. Альтернативы ему на сегодняшний момент нет. (...) Нет такой альтернативы, не существует такого трубопровода, который мог бы эти объёмы (60-70 миллионов тонн — прим.) на сегодняшний момент из Казахстана транспортировать на международные рынки. Поэтому всё, о чем мы говорим, это дополнительные маршруты", — сказал Аккенженов.

Министр добавил, что Казахстан рассматривает любые дополнительные маршруты для транспортировки нефти.

"У нас существует трубопровод Казахстан — Китай, мы сейчас некоторые объёмы транспортируем через Каспийское море, через Азербайджан, через Актау — Махачкала в том числе. Поэтому это всё — дополнительные маршруты", — отметил он.

Справка: Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) — один из ключевых маршрутов экспорта казахстанской нефти. По этому трубопроводу нефть из Казахстана поступает в Россию и далее отправляется на экспорт через морской терминал КТК в районе Новороссийска на Чёрном море. Через этот терминал проходит около 80 процентов казахстанского нефтяного экспорта.

Напомним: в апреле в правительстве сообщили о резком снижении добычи нефти в Казахстане — почти на 20 процентов. По словам Ерлана Аккенженова, причиной послужила ситуация на КТК и Тенгизе.