Подробности

В корректировке к Генеральному плану сказано, что второй аэропорт Астане понадобится в будущем, так как в город станет приезжать больше туристов.

Эксперты искали площадку, куда будет удобно добираться (в том числе на поездах или LRT) и где полётам не будут мешать птицы.

В итоге самым лучшим вариантом посчитали территорию в северо-западном направлении от столицы – в направлении поселка Шортанды, вдоль трассы Астана – Кокшетау.

Точное место представлено на схеме:

Данные из Генерального плана Астаны

Предлагаемая территория находится примерно в 48 километрах от границы Астаны и в 73 километрах от вокзала Нурлы жол. Предполагается, что при запуске специальных аэроэкспрессов дорога от вокзала до аэропорта будет занимать около 75–80 минут.

С учётом времени на дорогу и ожидание планируется, что на поездку может уходить в среднем от двух до двух с половиной часов.

"Безусловно, решение о строительстве в регионе нового аэропорта должно приниматься на основании взвешенной и экономически обоснованной оценки такого шага, с учётом региональной экономики, демографии, внешних факторов. Решение о строительстве второго объекта закладывается на долгосрочную перспективу. Задачей градостроительной документации является долгосрочный резерв территориальных ресурсов под данную функцию", – уточнили в документе.

Что решили депутаты

После доклада руководителя управления архитектуры Алтынбека Ахметова председатель маслихата Табиғат Зейнұлқабден отметил, что изменения в Генплан обсуждались на нескольких заседаниях.

"Дорогие коллеги, мы рассматривали этот вопрос на протяжении нескольких заседаний. У вас есть дополнительные вопросы к Алтынбеку Жанаулы? Если нет, то мы должны принять решение – прошу проголосовать", – сказал глава маслихата.

В итоге депутаты проголосовали "за" внесение корректировок в Генеральный план города.

Контекст

В декабре 2025 года аким Астаны Женис Касымбек допустил строительство нового аэропорта в Астане. Тогда он сказал, что в генеральном плане столицы

"предусмотрены перспективные участки для возможного строительства воздушной гавани".

А 15 мая заместитель акима столицы Ерсин Отебаев говорил, что они рассматривают сразу несколько возможных площадок.

Отметим, что в корректировке к Генеральному плану отобран "наиболее подходящий" участок и он будет заложен в "долгосрочный резерв территориальных ресурсов под данную функцию".