Главное — проверить батарею

По словам эксперта, покупка подержанного гибрида либо электромобиля требует более тонкой и углубленной диагностики. Самое пристальное внимание необходимо уделять высоковольтной батарее и системе управления ею. Это самый дорогой компонент автомобиля.

При диагностике необходимо проверить:

разброс напряжения между ячейками батареи;

состояние элементов под нагрузкой;

остаточную емкость батареи (SOH — State of Health);

фактическую деградацию аккумулятора.

Чем больше разница в параметрах отдельных ячеек, тем выше вероятность, что часть элементов уже заметно потеряла емкость.

"Надо помнить, что разные типы батарей стареют по-разному. Например, литий-ионные аккумуляторы NMC и LFP имеют различную скорость деградации и особенности эксплуатации, и все это тоже нужно учитывать при проверке", - говорит Петр Баканов.

Не забывайте о системе охлаждения батареи

Даже исправная батарея может быстро потерять ресурс из-за проблем с охлаждением. Поэтому необходимо понимать, как устроена система охлаждения и вентиляции батареи, которая должна находиться в полностью исправном состоянии.

"Со временем вентиляционные каналы и вентиляторы батареи могут забиваться пылью и шерстью, что приводит к локальному перегреву аккумулятора и ускоренному износу его элементов. Поэтому при покупке стоит проверить состояние воздуховодов, вентиляторов и отсутствие загрязнений", - советует Баканов.

Инвертор — еще один дорогой узел

Следующий важный элемент — инвертор. Он отвечает за преобразование электрической энергии и играет ключевую роль в работе силовой установки.

Справка. Инвертор — это один из ключевых компонентов гибрида или электромобиля, который управляет потоком электроэнергии между батареей и электромотором. Батарея хранит постоянный ток, а электродвигатель обычно работает на переменном токе. Инвертор преобразует один вид тока в другой и регулирует работу электромотора.

По словам эксперта, необходимо убедиться в исправности системы охлаждения инвертора:

проверить уровень антифриза;

оценить его состояние;

убедиться в работоспособности помпы.

"Если насос системы охлаждения выходит из строя, это может привести к перегреву и повреждению электронных компонентов внутри инвертора. Ну а ремонт или замена зачастую обходятся в весьма крупную сумму", — предупреждает Баканов.

Проверьте работу трансмиссии

Если речь идет о гибриде с трансмиссией типа DHT или другой многоступенчатой гибридной коробкой передач, необходимо обратить внимание на плавность работы.

Справка: DHT (Dedicated Hybrid Transmission) — это специальная гибридная трансмиссия, разработанная для работы совместно с бензиновым двигателем и электромоторами. Используются во многих современных китайских гибридах: BYD DM-i, Geely EM-i, Chery Super Hybrid, Haval Hi4, Changan iDD и других.

Во время тест-драйва не должно быть:

рывков;

толчков;

задержек при переключениях;

посторонних шумов.

"Любые рывки или толчки могут говорить как об износе сцеплений, так и о программных сбоях в работе трансмиссии", — поясняет эксперт.

Особенно внимательно стоит проводить диагностику автомобилей с большим пробегом. Со временем изнашиваются механические компоненты трансмиссии, а также могут накапливаться ошибки в работе электронных систем управления.

Поэтому при покупке такого автомобиля желательно не ограничиваться коротким тест-драйвом, а провести полноценную компьютерную диагностику и проверить работу трансмиссии в различных режимах движения.

Бензиновый двигатель тоже требует внимания

Многие покупатели ошибочно считают, что гибридный двигатель испытывает меньшие нагрузки. На практике это не всегда так.

По словам Баканова, большинство гибридов используют бензиновые моторы, работающие по циклу Аткинсона или Миллера. Они регулярно запускаются и останавливаются, особенно в городском режиме.

Справка. Циклы Аткинсона и Миллера — это технологии работы бензиновых двигателей, направленные на повышение топливной экономичности и снижение выбросов. Такие моторы обеспечивают высокий КПД, но обычно уступают традиционным двигателям по тяге на низких оборотах. Именно поэтому их часто используют в гибридах, где недостаток мощности компенсирует электромотор. Среди особенностей таких двигателей — частые запуски и остановки, что может ускорять загрязнение клапана EGR и элементов впускной системы.

В результате стоит проверить:

состояние клапана EGR;

чистоту впускного тракта;

наличие нагара;

работу системы рециркуляции отработавших газов.

"Из-за большого количества холодных запусков и частой работы в режиме старт-стоп клапан EGR и элементы впускной системы со временем покрываются нагаром и отложениями. Это может привести к ухудшению наполнения цилиндров воздухом, нестабильной работе двигателя, снижению мощности и росту расхода топлива. В запущенных случаях загрязнение впуска способно стать причиной появления ошибок в работе силовой установки и потребовать дорогостоящей очистки", — отмечает специалист.

Также рекомендуется обратить внимание на демпферный диск, который в ряде гибридов используется вместо традиционного маховика. Его износ часто сопровождается характерными металлическими постукиваниями.

Тормоза могут скрывать неожиданную проблему

Из-за активного использования рекуперации тормозные колодки и диски на электромобилях и гибридах зачастую служат дольше, чем на обычных автомобилях.

Однако здесь есть другой риск.

"Из-за редкого использования механических тормозов могут закисать направляющие суппортов и тормозные цилиндры", — предупреждает Баканов.

Перед покупкой стоит проверить:

равномерность износа тормозных дисков;

состояние колодок;

отсутствие подклинивания суппортов;

эффективность торможения.

Главное

Подержанный гибрид или электромобиль способен стать действительно выгодной покупкой, однако процесс его приобретения требует гораздо более глубокого погружения в тему, нежели это происходит с обычным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания.

Если состояние кузова и салона можно оценить самостоятельно, то проверить высоковольтную батарею, инвертор или работу гибридной трансмиссии без специального оборудования практически невозможно. А экономия на проверке автомобиля может обойтись значительно дороже услуг специалиста по подбору. Особенно если речь идет о высоковольтной батарее, стоимость замены которой в некоторых случаях сопоставима с ценой самого подержанного автомобиля.

Поэтому при выборе гибрида или электромобиля главный принцип остается неизменным: чем больше информации об автомобиле удастся получить до покупки, тем меньше вероятность дорогостоящих расходов в будущем.

Китайских авто все больше на наших дорогах! А вы знаете, как правильно произносятся названия брендов? Мы поможем! Заходите в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!