При чём здесь Казахстан

Через КТК казахстанская нефть поступает по трубопроводу из Казахстана к терминалу в районе Новороссийска, откуда её загружают на танкеры и отправляют на мировые рынки. Именно суда, перевозящие эту нефть, оказались в зоне риска из-за украинских атак на объекты и суда в Черном море.

"Вашингтон был обеспокоен тем, что Украина ещё больше дестабилизирует нефтяные рынки и наносит ущерб американским компаниям, атакуя танкеры, перевозящие нефть, поступающую по трубопроводу из Казахстана на терминал Каспийского трубопроводного консорциума в российском порту Новороссийск", — пишет издание со ссылкой на источники.

По данным Financial Times, речь также шла об отказе от нанесения ущерба инфраструктуре КТК. Как пишет издание, с того момента, как президент Украины Владимир Зеленский и Джей Ди Вэнс обсудили эту тему во время телефонного разговора 31 июля, Киев не наносил ударов по танкерам вблизи терминала КТК.

Украинские чиновники подтвердили, что Киев согласился не атаковать инфраструктуру КТК или суда, не принадлежащие России, при условии, что эти суда не находятся под украинскими санкциями и не перевозят российскую нефть или другие российские грузы.

"Мы очень внимательно прислушиваемся к нашим американским партнёрам", — заявил изданию высокопоставленный украинский чиновник, добавив, что Киев создал соответствующие "механизмы" в ответ на просьбу США. По его словам, КТК был "регулярной частью обсуждений с правительствами США и Казахстана".

США назвали КТК важным маршрутом казахстанской нефти

Представитель США подтвердил Financial Times, что администрация предупредила Украину о необходимости прекратить атаки на суда, не принадлежащие России, в Чёрном море, а также на инфраструктуру КТК.

"Администрация США рассматривает КТК как жизненно важный канал поставок энергоресурсов казахстанского происхождения на европейские рынки, который служит альтернативой российским поставкам энергии", — заявил он.

Особый интерес Вашингтона к маршруту объясняется в том числе присутствием американского бизнеса: Chevron и ExxonMobil владеют долями в КТК и участвуют в разработке казахстанских месторождений, которые используют этот маршрут.

Атаки на КТК

В июле атаки в Чёрном море неоднократно нарушали работу КТК. Так, во время проведения погрузочных операций на морском терминале КТК в акватории Чёрного моря 19 июля два танкера — ASIA и NISSOS IOS — подверглись атаке с применением беспилотных летательных аппаратов. Данные суда осуществляли погрузку нефти, добытой в Казахстане. На борту танкеров находились интернациональные экипажи. По этому поводу министерства энергетики и иностранных дел Казахстана сделали заявления.

По данным Минэнерго, пострадавших в результате атак на суда нет. Выносные причальные устройства ВПУ-1 и ВПУ-3 повреждений не получили.

В свою очередь Министерство иностранных дел Казахстана назвало такие атаки недопустимым посягательством на экономические интересы страны. Ведомство также призвало государства-партнеры решительно осудить подобные действия и выработать практические меры реагирования.

30 июля в акватории морского терминала КТК беспилотники снова атаковали два танкера. В результате на одном судне начался пожар.

31 июля Министерство энергетики Казахстана прокомментировало появившуюся в отдельных СМИ информацию о возможной полной остановке работы Каспийского трубопроводного консорциума. Как отметили тогда в ведомстве, данный сценарий не рассматривается.

10 августа официальный представитель Министерства энергетики Асель Серикпаева сообщила, что в июле из-за временного ограничения приёма нефти КТК часть объёмов пришлось перенаправить на другие маршруты. Кроме того, Казахстан рассматривает дополнительные варианты экспорта.