Уповаем на сознательность

На брифинге с журналистами пресс-секретарь департамента полиции Алматы Салтанат Азирбек выразила надежду, что новые нормы удастся внедрить без серьёзных трудностей.

"В условиях крупного мегаполиса есть особое волнение. Но мы уповаем на то, что у нас сознательные граждане и с их помощью новые правила войдут безболезненно в повседневную жизнь", - сказала она.

Азирбек заметила, что о нововведениях активно начали информировать через СМИ несколько месяцев назад, поэтому у пользователей электросамоваров было время изучить и начать привыкать к изменениям.

Также пресс-секретарь отметила, что уже наблюдается снижение ДТП с участием электросамокатов.

"С начала текущего года в Алматы с участием электросамокатов произошло 70 ДТП, 76 человек получили травмы, погибших нет. В прошлом году за этот период было 106 ДТП. Мы склоны полагать, что граждане стали сознательнее", - сказала Салтанат Азирбек.

Как будут ловить и наказывать нарушителей

Напомним, корреспонденты Tengrinews.kz неоднократно проводили рейды и увидели повальное нарушение ПДД пользователями электросамокатов. Среди них — езда по двое-трое, переезд пешеходного перехода не спешившись, нарушение скоростного режима на тротуарах, управление транспортом несовершеннолетними.

С июля, отметили в полиции, за эти нарушения последуют конкретные меры.

Передача управления несовершеннолетним

Пресс-секретарь ДП предупреждает: если взрослый передал ребенку транспорт, то кикшеринг должен будет заблокировать этот аккаунт, чтобы у него больше не было права пользоваться услугами.

Кроме того, такие случаи подпадают под действие статьи 127 КоАП РК —

"Неисполнение обязанностей по воспитанию и (или) образованию, защите прав и (или) интересов, мер по обеспечению безопасности несовершеннолетнего"

. Санкция статьи не предусматривает предупреждения: нарушителю сразу грозит штраф в размере 5 МРП, или 21 625 тенге. При повторном нарушении в течение года сумма увеличивается до 10 МРП — 43 250 тенге.

"Только такие принципиальные меры помогут нам свести к минимуму количество трагедий на дорогах и дисциплинировать граждан", — считает официальный представитель департамента полиции Алматы.

По ее словам, с начала сезона электросамокатов, который стартовал в апреле, к административной ответственности уже привлечены около 210 родителей.

"Особенно много таких случаев было в последние дни учебного года. Мы даже выставляли посты возле учебных заведений, чтобы несовершеннолетние не пользовались самокатами", - отметила Азирбек.

Превышение скорости

Отдельный вопрос - контроль скорости электросамокатов на тротуарах. Как пояснила официальный представитель ДП Алматы Салтанат Азирбек, у сотрудников полиции нет технических средств для измерения скорости таких транспортных средств.

"Тут ответственность на самих кикшеринговых компаниях. Они говорят, что у них есть технические возможности, чтобы отслеживать скорость и в случае превышения принимать меры. Скоро у нас будет встреча с кикшеринговыми компаниями, чтобы они нам показали: вот наша база, вот здесь мы видим, что пользователь взял электросамокат, передал его ребенку или превысил скорость на тротуаре. Они заверяют, что технически могут все это выявлять, блокировать нарушителей и при необходимости предоставлять нам такую информацию", - рассказала Азирбек.

По её словам, порядок взаимодействия между полицией и сервисами аренды электросамокатов ещё прорабатывается. Вместе с тем в полиции ожидают, что данные и технические возможности операторов позволят более эффективно выявлять нарушения.

Наказание для кикшерингов

По словам Салтанат Азирбек, для кикшеринговых компаний законодательной ответственности не предусмотрено.

"Но с ними у нас было несколько встреч, мы практически до автоматизма довели ключевые позиции. Мы убедились, что сами кикшеринги заинтересованы в том, чтобы их услуги были не только доступными, но и безопасными", - говорит она.

Когда начнут штрафовать

После вступления в силу новых правил, то есть 1 июля, по словам Азирбек, первую неделю полицейские будут активно проводить разъяснительную работу.

"После на нарушителей уже будут составляться протоколы и приниматься меры согласно законодательству", - предупредила она.

Куда жаловаться пешеходам

С появлением на электросамокатах номерных знаков привлечь нарушителя к ответственности за нарушение правил станет проще. Свою лепту в наведение порядка на тротуарах города могут внести и горожане.

"Свидетелям правонарушения, если есть возможность, нужно зафиксировать нарушение на камеру. Если такой возможности нет, то запомнить номер, время и какие-то приметы. Эти данные можно передать по номеру 102 или написать обращение через e-policy.kz", - объяснила Азирбек.

При этом она призвала жителей не пытаться самостоятельно задерживать нарушителей или вступать с ними в конфликт.

Что меняется для пользователей электросамокатов

Напомним, согласно новым правилам аренда электросамокатов будет запрещена:

лицам младше 18 лет;

гражданам, не имеющим водительских прав;

лицам, лишённым права управления.

Причём наличие водительского удостоверения станет обязательным вне зависимости от того, планирует ли пользователь выезжать на проезжую часть.

Запрет на тротуары

Отдельный блок изменений касается передвижения по тротуарам. Теперь передвигаться на электросамокате можно только:

по велосипедным дорожкам и полосам;

при их отсутствии - по правому краю проезжей части;

по обочине;

Исключение составят только специально обозначенные пешеходные улицы с "зонами совместного движения", где:

скорость ограничивается до 6 километров в час;

пешеход имеет приоритет.

Ответственность кикшерингов

Спикер подчеркнула, что значительная часть ответственности за безопасность лежит на операторах кикшеринга.

"На кикшеринговых компаниях - особая ответственность. Они должны создать безопасную инфраструктуру, парковочные места, чтобы транспорт не валялся где попало: это дискомфорт и вопрос безопасности", - сказала Азирбек.

Также кикшеринги должны будут:

Следить за техническим состоянием. То есть компании обяжут регулярно проводить техобслуживание, контролировать исправность техники и немедленно изымать неисправные самокаты из эксплуатации.

Проверять пользователей. Перед сдачей в аренду необходимо будет удостовериться в личности клиента и наличии действующего водительского удостоверения.

Предупреждать о штрафах и ответственности.

Осуществлять цифровой контроль. Каждый самокат должен быть оснащён технологиями, позволяющими отслеживать скорость, фиксировать местоположение, автоматически снижать скорость в зонах с ограничениями, передавать данные уполномоченным органам.

Контролировать парковку. Операторы будут обязаны не допускать оставления самокатов в местах, мешающих пешеходам и транспорту.

Оформлять обязательную страховку (ОСГПО). На каждый самокат потребуется договор обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. Допуск на проезжую часть будет возможен только при наличии страховки и регистрации. В случае ДТП страховая компания будет покрывать лечение пострадавших и ущерб третьим лицам.

Кроме того, каждому арендному самокату будет присваиваться регистрационный номер, который будет размещен на корпусе.