Строительство радиальных дорог в городе продолжается. До конца года планируется открыть движение по продлению проспекта Абая, а также продолжаются работы по продлению проспектов Рыскулова и улицы Саина до Большой Алматинской кольцевой автомобильной дороги.

Справка: Радиальные дороги соединяют центр города с его окраинами, расходясь в разные стороны, словно лучи. Благодаря таким магистралям жители могут быстрее добираться из центра в отдаленные районы и обратно.

По данным акимата, готовность объектов составляет около 50 процентов. Сейчас на участках продолжается строительство моста через реку Аксай, путепроводов через БАКАД и железнодорожные пути.

Параллельно ведется выкуп земельных участков. Для пробивки проспекта Абая уже выкупили 71 из 82 участков, по проспекту Рыскулова — 172 из 190. По улице Саина эта работа полностью завершена.

"В прошлом году мы приняли решение за счет бюджета города завершить выкуп земельных участков на территории области и самим достроить дороги до БАКАД. Все проекты переданы нам, сейчас ведется их корректировка, однако работы продолжаются параллельно. Средства на строительство предусмотрены, подрядные организации имеются, ставлю задачу обеспечить проезд до БАКАД по пробивкам проспекта Абая и улицы Саина уже в текущем году", — подчеркнул аким города Алматы Дархан Сатыбалды.

В дальнейшем соединить Алматы с БАКАД планируют шестью радиальными магистралями. Помимо проспектов Абая и Рыскулова, а также улицы Саина, продолжается пробивка улиц Тлендиева, Акан Серы и Северное кольцо.

Предыстория проекта

В июле 2023 года стало известно, что на пробивку шести улиц к БАКАД потребуется более 60 миллиардов тенге.

"Общая стоимость проекта по Акын Сары составила 18,2 миллиарда тенге. В следующем году в республиканский бюджет будет направлена заявка на строительно-монтажные работы на сумму два миллиарда тенге. Стоимость остальных пяти радиальных дорог от границы Алматы до БАКАД составляет 42,4 миллиарда тенге. Эта сумма с учетом корректировки, которую провели в прошлом году", - отметили в пресс-службе акимата.

Выделенные средства распределились следующим образом:

на проспект Рыскулова - 6,5 миллиарда тенге;

на проспект Абая - 7,3 миллиарда тенге;

на улицу Северное полукольцо - 7,4 миллиарда тенге;

на улицу Саина - 10,6 миллиарда тенге;

на улицу Тлендиева - 10,6 миллиарда тенге.

В 2025 году стало известно, что пробивку дорог до БАКАД на территории Алматинской области построят за счёт бюджета Алматы.

Спасет ли БАКАД от пробок на границе города

Как отметил специалист по устойчивому транспорту Роман Барабанов не спасет город пробок. Поскольку его основная задача, быть обходным путем для грузового и иного транзита, а не для ежедневных заездов и выездов из Алматы.

По мнению эксперта, к мерам, которые могли бы помочь улучшить транспортную ситуацию на Каскеленской и других трассах города, являются:

новые комфортные остановки с пешеходными переходами в непосредственной близости от них;

современные транспортно-пересадочные узлы у границ города Алматы;небольшие транспортно-пересадочные узлы в населенных пунктах Алматинской области;

выделенные полосы для общественного транспорта;

приоритетные сигналы для общественного транспорта на светофорах;

создание магистральных и подводящих маршрутов в области, то есть, например, подвозящий маршрут из поселка к транспортно-пересадочному узлу города в области и оттуда прямой и быстрый маршрут общественного транспорта.

Ранее мы рассказывали, что в Алматинской области завершают строительство дороги к озеру Каинды.

Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!