"Машину постоянно трясёт" - жалобы жителей

В редакцию Tengrinews.kz обратились жители Алматы с жалобами на состояние улицы Толе би. По их словам, из-за строительства LRT движение там ограничили, а на дороге появились ямы, которые не спешат ремонтировать.

"Дорога и так закрыта, столько полос у нас отобрали. Ещё и вся Толе би в ямах, а ночью их практически не видно. Машину постоянно трясёт. Приходится либо резко тормозить перед ямой, либо сильно снижать скорость, из-за чего поток замедляется и образуются пробки. Ладно бы их исправляли, но они стоят так уже почти месяц", – рассказал один из читателей.

Фото Tengrinews.kz

Фото Tengrinews.kz

Фото Tengrinews.kz

"Ямы устраняют за 1-3 часа"

На брифинге РСК стало известно, проверяет ли полиция состояние дороги на этом участке.

Как оказалось, патрульные во время работы проверяют состояние дорог и при обнаружении ям и других дефектов направляют информацию ответственным службам.

"Сотрудники патрульной полиции при заступлении на свой маршрут патрулирования проводят обследование улично-дорожной сети. В случае выявления мы пишем представление. Вместе с тем, чтобы эту работу нам оперативно выполнить, у нас есть рабочие чаты, куда направляются те или иные ямы, выбоины и так далее", – рассказал начальник управления общественной безопасности департамента полиции Алматы Тимур Ногайбаев.

По словам Ногайбаева, после таких сообщений городские службы устраняют дефекты в течение одного-трёх часов.

"Мы обследования проводим, предписания пишем. В случае невыполнения привлекаем к административной ответственности", – добавил он.

Редакция Tengrinews.kz также обратилась за комментарием в акимат Алматы, чтобы выяснить, когда устранят ямы на Толе би. На момент публикации ответ не поступил.

Строительство LRT в Алматы

Ранее в Алматы начали демонтировать трамвайные рельсы на участке улицы Толе би от улицы Саина до Утеген батыра. В акимате сообщили, что работы связаны с подготовкой к строительству будущей линии LRT. Рельсы, которые оставались нетронутыми после закрытия трамвайного движения в 2015 году, убирают, чтобы ускорить процесс дальнейшего строительства LRT.

Май 2026 года / Фото © Tengrinews.kz / Ақбота Сіләм

Май 2026 года / Фото © Tengrinews.kz / Ақбота Сіләм

Где пройдет первая линия LRT

Первая линия LRT протяженностью 18,3 километра соединит индустриальную зону Алатауского района с железнодорожным вокзалом Алматы-2. Маршрут пройдёт по улицам Бауыржана Момышулы и Толе би, а затем — по проспекту Абылай хана до транспортно-пересадочного узла "Райымбек батыр".

На линии предусмотрены 34 пассажирские платформы: 12 островного и 22 берегового типа. Ширина колеи составит 1435 миллиметров.

На улице Толе би разместят 4 островные и 15 береговых станций.

На улице Момышулы предусмотрены 5 островных и 5 береговых станций.

На проспекте Абылай хана появятся 3 островные и 2 береговые станции.

Когда запустят LRT в Алматы

Изначально строительство планировали вести с апреля 2027 года по апрель 2029-го. Позже в управлении развития дорожной инфраструктуры сообщили, что запуск линии планируют уже к концу 2027 года.

Также власти рассматривают вариант движения поездов без контактной сети — на аккумуляторах с подзарядкой на станциях.

Какими будут поезда

По последним данным акимата, подвижной состав сможет перевозить до 285 пассажиров, а средняя скорость движения составит 35 километров в час.

При этом нынешнее технико-экономическое обоснование охватывает только строительство инфраструктуры. Вагоны закупят по отдельному проекту после разработки документации и прохождения государственной экспертизы.

Кто финансирует строительство

Строительство линии LRT планируют реализовать за счёт частных инвестиций.

Как ранее пояснили в управлении, общий бюджет проекта определят после завершения проектирования и расчёта сметной стоимости строительства.

LRT могут связать с BRT и метро

В управлении развития дорожной инфраструктуры Алматы подчёркивают, что LRT не будет изолированной системой. Его проектируют как часть единого транспортного каркаса Алматы.

"Цель – чтобы пассажир мог быстро и удобно пересаживаться и воспринимать систему как единую сеть. В перспективе LRT будет связывать западный и восточный транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), где будут объединяться метрополитен, BRT, такси, а также городские и пригородные автобусные маршруты, междугородние автобусные рейсы", — пояснили нам ранее в ведомстве.

Напомним, что в декабре 2025 года в Алматы прошли общественные слушания по Генеральному плану развития города до 2040 года. Генеральный директор НИИ "Алматыгенплан" Асхат Садуов тогда рассказывал, что линия LRT пройдёт от станции "Барлык" по улице Толе би к вокзалу Алматы-2 и далее — по проспекту Абылай хана к Восточным воротам.

Садуов отметил возможность EPC-контракта (при котором подрядчик берёт на себя ответственность как за проектирование, так и за строительство объекта) для ускорения строительства.