Tengri Auto запускает новую рубрику о спорных ситуациях на дорогах. Вместе с экспертом по ПДД, инструктором по вождению и автожурналистом Евгением Каримовым будем разбираться, как действовать водителям и что в каждом конкретном случае говорят правила.

Кто имеет преимущество при одновременном перестроении

В ПДД Казахстана такая ситуация прописана отдельно. Согласно пункту 51, при одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу автомобилю, находящемуся справа.

То есть в нашем примере преимущество будет у водителя, который перестраивается в среднюю полосу из правого ряда.

Именно это правило водители часто называют "помехой справа". Однако, как объясняет Евгений Каримов, в данном случае правильнее ссылаться именно на норму ПДД об одновременном перестроении.

"В пункте 51 есть прямое указание: при одновременном перестроении преимущество у автомобиля, который находится справа. Кроме того, принцип преимущества транспортного средства справа закреплен и в пункте 56 ПДД РК", — объяснил эксперт.

Но на практике ситуация может оказаться сложнее.

А если один начал перестраиваться раньше?

Ключевое слово в пункте 51 — "одновременном". Если один автомобиль уже начал перестроение, а второй приступил к маневру позже, обстоятельства ДТП могут оцениваться иначе.

Каримов обращает внимание на пункт 47 ПДД: перед началом маневра водитель обязан убедиться, что может выполнить его безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

"На бумаге все просто: при одновременном перестроении преимущество у того, кто справа. Но если один водитель начал маневр раньше, возникает уже другой вопрос. Второй водитель, начиная перестроение, должен был убедиться, что его маневр безопасен и не создаст помех", — пояснил Евгений Каримов.

И здесь появляется главная проблема: после столкновения словам одного водителя будут противостоять слова другого.

Как понять, кто начал перестраиваться первым

По положению автомобилей после аварии однозначно восстановить последовательность маневров удается не всегда. Поэтому большое значение приобретают записи видеорегистраторов и дорожных камер.

Видео может показать положение машин непосредственно перед столкновением, момент начала перестроения каждого автомобиля и их траектории. Именно эти данные позволяют понять, действительно ли маневры были одновременными или один из водителей начал перестраиваться заметно раньше.

"Определить, кто начал маневр первым, а кто вторым, зачастую можно только по видеозаписи. Поэтому камеры и видеорегистратор в подобных ситуациях могут стать главным доказательством", — отметил эксперт.

Поворотник преимущества не дает

Еще одна распространенная ошибка — считать, что включенный указатель поворота дает водителю преимущество.

Поворотник лишь предупреждает других участников движения о намерении совершить маневр. Сам по себе он не дает права немедленно перестраиваться и не освобождает водителя от обязанности убедиться в безопасности маневра.

Поэтому аргумент "я включил поворотник первым" сам по себе еще не означает, что водитель получил преимущество.

Кто будет виноват при ДТП

Если удастся установить, что перестроение действительно было одновременным, ключевой становится норма о преимуществе автомобиля справа. Соответственно, водитель слева должен был уступить ему дорогу.

Если же записи покажут, что один автомобиль начал перестроение раньше, а второй начал маневр уже после этого, обстоятельства будут оцениваться с учетом обязанности каждого водителя убедиться в безопасности своего маневра.

Поэтому внешне одинаковые ДТП при перестроении могут получить разную оценку — все зависит от того, как именно развивалась ситуация за несколько секунд до столкновения.

На практике же Евгений Каримов советует помнить еще об одном, уже неофициальном правиле.

"При одновременном перестроении иногда лучше воспользоваться правилом трех Д. Возможно, водитель решит, что его ущемили в преимуществе, зато он доедет до места назначения без разбирательств с полицией, страховой, судами и последующего ремонта автомобиля", — резюмировал эксперт.

Резюме

Если два попутных автомобиля одновременно перестраиваются в одну полосу, преимущество у того, кто находится справа. Но если возникает спор о том, были ли маневры действительно одновременными, решающее значение могут иметь записи камер и видеорегистраторов.

Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!