Напомним, с 25 августа в стране запретили движение электросамокатов по тротуарам и пешеходным дорожкам. Теперь водители электросамокатов должны использовать велосипедные дорожки и велополосы. Если их нет, движение разрешено по правому краю проезжей части либо по обочине.

Почему принято такое решение?

"Этот вопрос давно поднимался самим обществом. Люди справедливо говорили: тротуар должен быть безопасным для пешеходов, особенно для детей, пожилых людей и родителей с колясками. Статистика подтверждает необходимость этих изменений. С начала года с участием электросамокатов зарегистрировано 139 ДТП, в которых погибли два человека", - отметил Айтпаев.

Представитель МВД Казахстана при этом подчеркнул, что электросамокаты никто не запрещает: "Теперь четко определено, где и по каким правилам на них можно передвигаться".

Каким образом будут выявлять нарушителей

По словам Айтпаева, полиция готова обеспечить соблюдение новых требований по всей стране. Поэтому рассчитывать на то, что нарушение останется незамеченным, если рядом нет полицейского, не стоит.

"Контроль - это не только полицейский, который стоит на улице. Используются камеры видеонаблюдения, технические средства фиксации и беспилотники. В крупных городах уже работают мобильные группы полиции на электросамокатах. Они могут оперативно работать именно там, где передвигаются пользователи самокатов", - пояснил заместитель председателя Комитета административной полиции.

Отдельные требования установлены и для кикшеринговых компаний. Все операторы о них уведомлены и также несут предусмотренную законом ответственность.

"Наша главная задача - обеспечить, чтобы новые правила реально работали: чтобы пешеходы чувствовали себя безопасно на тротуарах, а количество ДТП с участием электросамокатов минимизировалось. Новые правила учитывают запрос общества на безопасность. Теперь важно, чтобы они соблюдались всеми участниками движения. Полиция со своей стороны обеспечит необходимый контроль", - отметили в МВД.